1. 過流
過流是變頻器報(bào)警***常見的現(xiàn)象。
1.1 現(xiàn)象
（1）重新啟動(dòng)時(shí)，一旦速度增加，它就會(huì)跳閘。這是一種非常嚴(yán)重的過流現(xiàn)象。主要原因有：負(fù)載短路、機(jī)械部件卡死；逆變模塊損壞；電機(jī)轉(zhuǎn)矩太小。
（2）接通電源時(shí)會(huì)跳轉(zhuǎn)。一般這種現(xiàn)象是無法復(fù)位的。主要原因有：模塊壞，驅(qū)動(dòng)電路壞，電流檢測(cè)電路壞。
(3) 重新啟動(dòng)時(shí)不立即跳閘，而是加速時(shí)跳閘。主要原因有：加速時(shí)間設(shè)置太短，電流上限設(shè)置太小，轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（V/F）設(shè)置高。
1.2 例子
（1）LG-IS3-43.7kW逆變器一啟動(dòng)，將跳至“ OC”。
app變頻器維修：打開機(jī)蓋沒有發(fā)現(xiàn)燒壞的跡象。 IGBT（7MBR25NF-120）的在線測(cè)量基本判斷沒有問題。為了進(jìn)一步判斷問題，將IGBT拆下后，對(duì)7個(gè)大功率晶體管進(jìn)行通斷測(cè)量。出色地。在測(cè)量上半橋的驅(qū)動(dòng)電路時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中一條路徑與另外兩條路徑存在明顯差異。經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)光耦A(yù)3120的輸出腳與電源負(fù)極短路。更換后，三個(gè)路徑基本一致。當(dāng)模塊安裝并通電時(shí)，一切正常。
(2) BELTRO-VERT2.2kW逆變器上電會(huì)跳“OC”，不能復(fù)位。
分析與維修： ***先檢查逆變模塊，沒有發(fā)現(xiàn)問題。其次，檢查驅(qū)動(dòng)電路，無異常現(xiàn)象。估計(jì)問題不在這部分?？赡苁沁^流信號(hào)處理的部分。拆下電路傳感器并通電后，顯示一切正常。因此，認(rèn)為傳感器損壞。找一個(gè)新的。加載后測(cè)試，一切正常。
2. 超壓
過壓報(bào)警一般在機(jī)器停機(jī)時(shí)發(fā)生。主要原因是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元有問題。
2.1 例子
臺(tái)安N2系列3.7kW逆變器停機(jī)時(shí)跳“OU”。
分析與維修： 維修本機(jī)前，***先要了解“OU”報(bào)警的原因。這是因?yàn)樽冾l器在減速時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度增大，轉(zhuǎn)子的電動(dòng)勢(shì)和電流增大。電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。反饋能量通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高。因此，應(yīng)重點(diǎn)檢查制動(dòng)電路和測(cè)量放電電阻。測(cè)量制動(dòng)管（ET191）時(shí)，發(fā)現(xiàn)已損壞。更換后，上電后迅速停機(jī)。
3. 欠壓
欠壓也是我們?cè)谑褂弥薪?jīng)常遇到的問題。主要是由于主回路電壓過低（220V系列低于200V，380V系列低于400V），主要原因：整流橋某回路損壞或晶閘管三回路不正常工作可能引起出現(xiàn)欠壓故障，主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線失壓 3.1 示例
(1) CT18.5kW逆變器上電跳“Uu”。
分析維修：經(jīng)檢查本逆變器整流橋充電電阻良好，但上電后未聽到接觸器動(dòng)作，這是因?yàn)楸灸孀兤鞯某潆婋娐窙]有使用晶閘管而是依靠接觸器來完成充電過程中，認(rèn)為故障可能出在接觸器或控制電路和電源上。拆下接觸器，24V直流接觸器工作正常。然后檢查24V直流電源。仔細(xì)檢查，LM7824穩(wěn)壓管穩(wěn)定后輸出電壓。測(cè)出齊納管損壞。找到一個(gè)新產(chǎn)品并更換它。
(2) DANFOSSVLT5004變頻器，上電顯示正常，加載后跳過“DCLINKUNDERVOLT”（直流母線電壓低）。
分析與維修：這個(gè)逆變器在現(xiàn)象上比較特殊，但是仔細(xì)分析一下問題，就不會(huì)那么復(fù)雜了。逆變器也是通過充電電路和接觸器來完成充電過程的，上電時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)。任何異?，F(xiàn)象估計(jì)是加負(fù)載時(shí)直流電路的壓降引起的，直流電路的電壓
cuit經(jīng)整流橋全波整流，平滑后由電容提供。因此，應(yīng)檢查整流橋，通過測(cè)量找到。整流橋一個(gè)橋臂開路，更換新產(chǎn)品后問題解決。
4. 過熱
過熱也是一個(gè)比較常見的故障。主要原因有：周圍溫度過高、風(fēng)扇堵塞、溫度傳感器性能差、電機(jī)過熱。
4.1 例子
ABBACS50022kW逆變器客戶反映，運(yùn)行約半小時(shí)后跳“OH”。
分析與維修：由于故障是在運(yùn)行一段時(shí)間后出現(xiàn)的，溫度傳感器損壞的可能性不大。也許逆變器的溫度確實(shí)過高。通電后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，防護(hù)罩內(nèi)塞了很多棉絮（因?yàn)槟孀兤魇怯迷诩徔椥袠I(yè)的），清洗干凈后風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)良好，運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后故障不再跳。
5. 不平衡輸出
輸出不平衡一般表現(xiàn)為電機(jī)抖動(dòng)、速度不穩(wěn)定。主要原因有：模塊壞、驅(qū)動(dòng)電路壞、電抗器壞等。
5.1 例子
一臺(tái)富士G9S11KW逆變器，輸出電壓差100V左右。
分析與維修： 開機(jī)在線檢查逆變模塊（6MBI50N-120），未發(fā)現(xiàn)問題，6路驅(qū)動(dòng)電路測(cè)量未發(fā)現(xiàn)故障。卸下模塊后，測(cè)量發(fā)現(xiàn)路橋大功率晶體管無法正常導(dǎo)通和關(guān)斷，模塊已損壞，確認(rèn)驅(qū)動(dòng)電路無故障后，更換新產(chǎn)品后一切正常。
